由于每架C-47运输机只能装载24名伞兵和一辆吉普车，所以运输机群一次只能空运两个伞兵营。从地图上看，奠边府距离河内400公里，预定飞行高度880米，飞行时间越1小时16分。
11月20日清晨5点50分尼科上校集合全体飞行员做任务简报，并交代了行动实施细则。
而参战伞兵比飞行员起床时间更早，他们在凌晨四点就集合整队，6点做简报，6点30分开始登机，8点整登机完毕。为了这次行动能获得最大的战果，法国远征军伞兵部队司令吉尔斯准将挑选了手下最精锐的两个伞兵营参战——马塞勒.比雅尔少校的第6殖民地伞兵营（651人，驻海防白梅机场），和布雷切斯少校率领的第1伞降轻步兵2营（659人，驻河内嘉林机场）。两个伞兵营营长都有着丰富的战斗经验，深得吉尔斯准将的器重……
法军伞兵行动当天，我也起了个大早。凌晨四点，我就和几名美国军事顾问团的同事一起乘坐吉普车来到了海防的白梅机场。
在机场上我见到了三位法军——法国远征军伞兵部队司令吉尔斯准将、越北战术空军司令德绍准将、法国远征军副总司令博代中将。
我们一行人和三位大佬碰面，进行了一番简短的谈话后，就一起登上了一架编号76356的C-47运输机。
等我们所有人准备就绪，飞机在凌晨5点准时起飞。
此次飞行的目的是在伞兵部队行动前飞临奠边府上空判断当天的天气是否适合实施大规模伞降行动。
这是一次非常危险的飞行，我们将飞越敌占区，飞机起飞后，我忐忑不安，心都快提到了嗓子眼了……我看了一下坐在我四周的其他乘客，除了三位大佬在小声的交谈外，其余的人无论是美军军官还是法军军官都沉默不语，安静的坐在各自的座位上，从大多数人的表情上判断他们都非常紧张对飞越敌占区感到担忧。
经过一个多小时的飞行，我们在6点30分抵达了奠边府上空，我们这架飞机的出现并没有吸引地面泰族人和越军的注意力。他们没有采取任何行动，让我们这架飞机顺利通过这片区域。我觉得在也许他们看来这只不过是法军执行例行任务途经此地的运输机，已经习以为常，所以越军没有使用防空武器进行拦截……我心里松了一口气。
飞机在盆地上空盘旋，大家仔细查看天气和地形，借助晨曦微弱的亮光，透过晨雾我可以勉强看到地面上的村庄、河流和连绵起伏的山脉轮廓。
早晨七点，太阳升起，大雾逐渐散去，我举起高倍望远镜再次向窗外望去，可以清楚的看到地面上的泰族村民在乡间小路上行走，还能看到在巡逻的越军步兵和火炮阵地……地面能见度非常好。
机上的一名电信员向河内机场发出了预定信号：“奠边府大雾正在散去（意即实施“海狸行动”）。”
“真是天公作美啊，我军的“海狸行动”可以按照原定计划实施了，咱们伞兵部队的小伙子们一定可以出其不意，打越共一个措手不及。”博代中将脸上露出了满意的笑容，大声对所有飞机上的乘员说道。
“是的，咱们的“海狸行动”一定可以旗开得胜，顺利夺取奠边府。”吉尔斯准将也微笑着说道。
“嗯，是的，咱们这架飞机任务圆满完成可以返航了。”德绍准将点头答道。
很快我们乘坐的这架飞机顺利返航，返回了白梅机场。
在返回白梅机场的旅程中，我的心里感到了不安，我总觉得法军空降奠边府是一次草率的行动，越军主力部队肯定会集结重兵，严阵以待，很多年轻的法国远征军士兵恐怕会有去无回，在这场战役中付出生命的代价，这场非正义的殖民战争必将以法国人的失败而告终……
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