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第30章 损检报告(2/2)

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“得,还是我来吧。”

...

傍晚时分,潘谷一边吃着晚饭,一边在电脑上噼里啪啦的输入。

“14年9月9日,克洛诺斯号损检报告:

迫降前,抛弃设备和物资如下:

动力舱导航分舱整个舱段

生活区除气体储存舱段外其它舱段

飞船外置通信天线

所有散热板外舱门

所有剩余隔热层

聚变反应堆防护层

等离子火箭氢气罐

绝大部分储备水和储备气体(可补充)

绝大部分家具

潘谷擤了擤鼻子,他有点伤心。从今以后,他再也没有床睡了。好在被子还是给他留了下来。

接着往下写:

“迫降过程中的损失:

等离子火箭发动机报废,发动机本身和尾喷口都已经因为过热和迫降时的温差和冲击而损坏。

姿态调整发动机,位于尾喷口附近舱段的四台,由于入水时的剧烈温度变化和冲击力,全部损坏。

位于动力舱舱头部位的四台发动机,一台损坏,虽然未全损,但无修复条件,相当于全损。一台因过载导致节流阀受损,最大出力仅剩额定功率的60%。两台还能正常点火,但也存在过载引起的烧蚀情况,剩余寿命不明。”

因动力舱是以最坚硬的尾喷口在前的姿势垂直入水,整体结构损伤不严重。

动力舱和重力仓的连接部分,由于承受了二者之间的扭力,变形严重。舱门已不可用,传感线路已不可用。

迫降最后阶段,为了融冰,姿态调整发动机的喷口方向接近垂直向下,导致飞船在空中出现横摇,生态舱先于控制室接触水面。

生态舱整体结构变形明显,但未出现破裂和泄露。内部管道部分扭曲变形。植物生长补光灯基本全损,损坏率92%。

控制舱后于生态舱入水,受到的冲击力较小,结构变形轻微,内部设备基本完好。”

看着写好的报告,潘谷叹了一口气。

补光灯的损坏是这次最大的实际损失。这一型补光灯的电光转换效率极高,代价是灯丝很脆弱,经不起冲击。

这种损坏无法修复,船上也没有备件。这意味着,他已经失去了在克洛诺斯号上恢复食物生产的可能。

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